Ferrari 458 ITALIA
※ 左ハンドル車両
排気量 4499cc
駆動方式 ミッドシップ(MR)
馬力 570ps
乗車定員 2名
ミッション AT(パドルシフト)
車格 4540mm×1940mm×1220mm
エンジン V型8気筒DOHC
458イタリアは2009年に発表され「F430」の後継機として登場しました。エンジンは新設計の4499cc、V8直噴エンジンとまるで当時のF1カーを思わせるようなロマンたっぷりの車となっています。高回転で奏でる音色は他のどの車にも劣らない、まるで楽器のようなそのマフラーサウンドは箱根の山々に響き渡り、ドライピングプレジャーをさらに引き出してくれます。
車の構造もさることながら、そのボディラインはNAエンジンならではの美しいクーペのラインが引き立っています。弊社の458イタリアはルーフがブラック、ボディは美しいロッソ・コルサカラーを纏っており、このコントラストがまた写真では伝えきれない魅力を放っています。
箱根まではロマンスカーや自家用車でゆったり来ていただき、ターンパイクの麓という絶好の地にあるTest Driveで、誰もが1度は乗ってみたい最後のNA型フェラーリ、ぜひお楽しみください。
Porsche 911GT3
※ 左ハンドル車両 MT車
排気量 3600cc
駆動方式 RR
馬力 415ps
乗車定員 2名
ミッション MT(6速)
車格 4445mm×1808mm×1280mm
エンジン 水平対向6気筒
997型GT3は2006年に発表され、水冷型としては2代目のモデルでした。また、乗り心地を決めると言われるサスペンションは、当時のポルシェの最新アクティブサスペンンションを搭載し、よりトラック志向のものへと改良されました。
この車両はGT3をベースに、当時のレース用車両をモデルにし、多くのカスタムを加えたサーキット仕様となります。(公道走行可能です。)
ひとえにサーキット仕様と聞くと、乗り心地はガタガタで乗れたものではないとご想像される方も多いかもしれませんが、こちらの車両は特に足回りのセッティングに拘っており、しなやかな乗り心地でありながらコーナーをキビキビと駆け抜けていく感覚を味わっていただけます。
近年の新型ポルシェ車両も魅力的ではありますが、この997型は特に車体の大きさやホイールベースが空冷時代から続くポルシェならではの味わいを残す車両と言えます。またエンジンサウンドもこの時代のポルシェでしか味わえない官能的サウンドを感じていただけるイチオシの車両と言えます。
TOYOTA
86 GT (ザ・ペニンシュラ真鶴仕様)
排気量 2000cc
駆動方式 FR
馬力 200ps
乗車定員 2名
ミッション MT(6速)
車格 4240mm×1780mm×1300mm
エンジン 水平対向4気筒DOHC
箱根を舞台にしたあのアニメのレプリカが遂にTest Driveに登場。
原作を忠実に再現するために、サスペンション、マフラー、ホイール、カーボンボンネットなど、アニメを見たあなたが楽しめるように心を込めてカスタムしました。
アニメの主人公が大バトルをした舞台であなたも86を走らせることができます。
聖地巡りをして写真を撮ってもよし、ピュアなスポーツカーを感じながら箱根の土地を走ってもよし、足を伸ばして、温泉やショッピングを楽しんでもよし。一度で3度美味しいおすすめの車両です。
Porsche
718 Cayman S
※ 右ハンドル車両
排気量 2497cc
駆動方式 ミッドシップ(MR)
馬力 350ps
乗車定員 2名
ミッション AT(PDK)
車格 4385mm×1800mm×1280mm
エンジン 水平対向4気筒ターボ
718ケイマンSは、ポルシェの伝統であるミッドシップ・スポーツカーの系譜を継ぐモデルとして誕生しました。
心臓部には新開発の2.5リッター水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。低回転から湧き上がる力強いトルクと、ポルシェ特有の鋭いレスポンスが、コーナーを抜けるたびにドライバーの心を昂ぶらせます。
特筆すべきは、ミッドシップレイアウトならではの完璧なまでのハンドリング性能です。重心を中央に置いた設計により、箱根のワインディングでは吸い付くようなコーナリングを実現。まるで車そのものが自分の身体の一部になったかのような一体感、そしてポルシェが誇るPDK（デュアルクラッチトランスミッション）の電光石火のシフトチェンジが、走りの次元を一段引き上げてくれます。そのシルエットは、一目でポルシェと分かる流麗なクーペラインを描き、機能美と躍動感が見事に融合しています。
日常の喧騒を離れ、ターンパイクの頂を目指す道中。この「718ケイマンS」と共に、純粋に走る喜びを再発見する特別な時間をお楽しみください。
